وینچ پنوماتیک (بادی)

توضیحات

وینچ پنوماتیک یا ینچ بادی توان و نیروی محرک خود را به جای برق از هوای فشرده می گیرد. هوا پس از فشرده شدن در کمپرسور، توسط خطوط تغذیه هوا به ایرموتور یا همان Air motor وینچ بادی می رسد. معمولاً این نوع موتور ها از نوع موتور های پیستونی رادیال (شعاعی) بادی می باشد. زمانی که ایرموتور شروع به دوران می کند به کابلی که بر روی درام وینچ قرار گرفته است با توجه باری که در حال بالا بردن یا پایین کشیدن است، نیرو وارد می کند. در بیشتر وینچ های بادی با استفاده از گیربکس وینچ که گیربکس کاهنده دور می باشد، نیروی بالابری (لیفتینگ) را ایجاد می کند. یک وینچ بادی را می توان دستگاهی دانست که با استفاده از تنظیم کردن میزان کشش سیم روی درام می توان عمل کشیدن و یا رها سازی باری که به آن متصل است را انجام داد که شامل قرقره و محور متصل به آن می باشد. وینچ های بادی با ابعاد بزرگتر را می توان در سیستم های نظیر آسانسور ها و بیل های بخار به کار برد. از طرح های دقیق تر و پیچیده تر وینچ ها می توان به وینچ هایی که دارای گیربکس و محرک برقی یا هیدرولیکی می باشند نام برد. بعضی از این نوع وینچ ها دارای ترمز های برقی و ضامن هایی هستند که مانع لغزش و چرخیدن درام می شود.

مزیت مهم یک وینچ بادی عدم استفاده از انرژی الکتریکی می باشد اما عیب استفاده از یک وینچ بادی را می توان به تولید سر و صدای قطعات داخل وینچ در هنگام کار اشاره کرد که در صورت مهم بودن این فاکتور در محل استفاده وینچ، استفاده از وینچ های برقی توصیه می شود.

در تمامی سیستم های هوای فشرده کاهش و جلوگیری از ورود رطوبت و آب به داخل دستگاه امری ضروری می باشد. در سیستم هوای فشرده یک وینچ بادی هم قبل از ورود هوا به air motor باید با استفاده از فیلتر های بزرگ رطوبت گیر و همچنین تله آبگیر ها می توان از ورود آب و رطوبت به داخل وینچ جلوگیری کرد. همچنین برای جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی اجزای داخل موتور محرک باید با استفاده و نصب یک روغن زن پنیوماتیکی در خط هوای فشرده روغن را به صورت ذرات ریز (مانند مِه) به داخل خطوط هوای فشرده تزریق کرد.